​

Inför valet 2010 stälde AOPA-Sweden fyra frågor till Rikstagspartierna.

​

1. Vad anser ni om: Europaparlamentets resolution (2008/2134(INI)) för allmän och affärsflyget. ​

​

Vänsterpartiet  

Vi har ingen speciell åsikt om resolutionen som antogs i februari 2009, mer än att den lyfter fram att samhället bör tillhandahålla flygplatser för allmän och affärsflyget.

    

Socialdemokraterna

Det är en viktig resolution som beskriver allmän- och affärsflygets roll och vilka åtgärder som behöver vidtas för att ge verksamheten rimliga utvecklingsförutsättningar. ​

​

Miljöpartiet

Vi har kontaktat vårt Brysselkontor i denna fråga, men eftersom det var så kort om tid för enkäten har vi ännu inte hunnit få något svar kring Miljöpartiets åsikt om denna resolution ​

​

Centerpartiet

Vi stödde resolutionen när den röstades igenom i Europaparlamentet

​

Folkpartiet

Regeringen och Folkpartiet ställer sig bakom resolutionen.

​

Kristdemokraterna

Resolutionen är en viktig signal till kommissionen och medlemsländerna om den stora betydelse som allmänflyget har för Europas medborgare och företag. Resolutionen innehåller drygt 30 olika punkter som vi dock inte tagit ställning till var för sig. ​

​

Moderaterna

Det är bra att frågan lyfts. Det finns ett behov av ta hänsyn till de speciella förutsättningar som allmän- och affärsflyget har med tanke på att verksamheten är av en annan karaktär än det kommersiella flyget. Det vore bra med en systematisk översikt över sektorn och dess villkor. ​

​

2. Vad anser ni om: Det faktum att det inte finns en allmänflygplats i Stockholm. ​

​

Vänsterpartiet

Det finns så vitt vi vet ingen politisk oenighet när det gäller behovet av allmänflygplatser i Stockholmspmrådet.

I samband med framtagandet av den regionala utvecklingsplanen RUFS 2010 utreddes också allmänflygets framtid. Utredningen utmynnade i ett förslag om att länets kommuner gemensamt skulle bilda ett bolag med syfte att hitta en lämplig plats för byggandet av en flygplats. Utredningen gav också några konkreta förslag på lokalisering av en flygplats. Naturligtvis måste lokaliseringen av en flygplats ställas mot andra behov som finns när det gäller annan markexploatering (för t.ex. bostäder) eller bevarande av grönområden. Vi kan därför i skrivande stund inte säga något om hur Vänsterpartiet kommer att ställa sig till de förslag som vi så småningom kommer att fatta beslut om.

​

Socialdemokraterna

Stockholm är en snabbt växande region. Det innebär att flygplatser som tidigare använts av allmänflyget gärna tas i anspråk för bostadsbyggande. Därför är det viktigt att de stora statliga flygplatserna görs tillgängliga för allmänflyget ​

​

Miljöpartiet

Miljöpartiet anser inte att det är ett stort problem att det saknas en allmänflygplats i Stockholm. Allmänflygplatser bör finnas i glesare bebyggelse. ​

​

Centerpartiet

Vi är inte förespråkare av en allmänflygplats men vi ställer oss heller inte negativ till det. Stora hänsyn måste tas till bland annat boendemiljöer, rekreationsområden för Stockholmsområdets invånare samt miljöaspekter i form av utsläpp från flygbränsle.

​

Folkpartiet

Folkpartiet vill se allmänflygplatser i Stockholm. Det är dock kommunernas och regionernas ansvar att se till att det finns flygplatser att landa och starta på. ​

​

Kristdemokraterna

De insatser som görs för en gemensam regional lösning på hur allmänflygets långsiktiga tillgång till erforderlig infrastruktur kan säkerställas, bl.a. i form av Carl Cederschiölds rapport till kommunförbundet i Stockholms län, är viktiga. Exakt hur denna lösning kan se ut, är inget som vi har tagit ställning till.

​

Moderaterna

Något bör göras och vi är beredda att titta närmare på detta efter valet ​

​

3. Vad anser ni om: Allmänflygets roll och framtid i Sverige ​

​

Vänsterpartiet

Via har ingen egen pöotik framtaget inom området, men står självklart till ert förfogande för att diskutera vilka åtgärder ni ser behövs och vilka problem ni upplever idag.

​

Socialdemokraterna

Staten har ett indirekt ansvar för allmänflygets utveckling, inte minst som infrastrukturhållare. Många flygklubbar har ju sin verksamhet på statligt ägda och förvaltade flygplatser. Den borgerliga regeringen har dock drivit igenom en bolagisering av Luftfartsverkets flygplatsverksamhet och påbörjat utförsäljning av ett antal statliga flygplatser. Detta är inte en politik som gynnar allmänflyget. När flygplatshållarna övergår till att sätta priser och avgifter på mer kommersiella grunder blir det svårare för allmänflyget att få utrymme. Det skulle vara en olycklig utveckling mot bakgrund av den samhällsnyttiga verksamheten som allmänflyget bedriver, inte minst brandflyg ​

​

Miljöpartiet

Det kommer sannolikt att påverkas av höjda priser på fossila bränslen i framtiden. Resterande del av detta svar fokuserar på flygets allmänna roll, eftersom det är där vi har mest utvecklad politik. Flygets främsta roll är att vara en transportlänk i områden där tågförbindelser inte är tillräckligt snabba eller utvecklade. Flyget kommer därför även i framtiden ha en viktig roll i de delarna av Sverige som saknar bra anslutning med tåg. Flygets framtid kommer också att avgöras av huruvida man finner ett förnybart bränsle som klarar dagens kvalitetskrav. Ett sammanlänkat nät av höghastighetsbanor mellan de största städerna, som Miljöpartiet föreslår, kommer att locka över de flesta flygresenärer och på sikt göra inrikesflyget i söder om Sundsvall onödigt (med undantag för Gotland). Vår målsättning är att en större del av utrikesresor också ska göras med tåg, för att nå dit krävs investeringar i bättre banor och smartare samordning mellan länderna. ​

​

Centerpartiet

Allmänflyget har en viktig roll att spela.

​

Folkpartiet

Allmänflygets betydelse för utveckling av affärsverksamhet är viktig för Sveriges framtida tillväxt. Vi ser ljust på framtiden för allmänflyget. ​

​

Kristdemokraterna

Allmänflyget är viktigt både som ett flexibelt transportalternativ och som rekreation och hobby. Det utgör också, bl.a vid bränder och sjöolyckor, ett stöd för myndigheter och räddningstjänstsom vi ska vara tacksamma för. Vi ser att det finns konflikter i markanvändningen främst kring storstäder, vilket kräver regionala helhetslösningar. Sammantaget är vi positiva till ett utvecklat allmänflyg och vill tydligt markera mot de rödgröna politiska alternativ som vill inskränka flygets möjligheter och som i första hand behandlar både allmänflyget och övrigt flyg som ett miljöproblem. ​

​

Moderaterna

Allmänflyget ger viktiga bidrag till samhället, ex. brandflyget eller affärsflyget. Ansvaret för allmänflygets utveckling ligger hos dem som bedriver verksamheten, men det är klart att beslut om avgifter, infrastruktur eller tillsyn påverkar verksamheten. Det är viktigt att de förutsättningarna för allmänflyget vägs in när besluten tas. ​

​

4. Vad anser ni om: Att flygplatser skall ingå i rikets infrastruktur och inte vara en kommunal angelägenhet. ​

​

Vänsterpartiet

Vi anser att det finns ett nationellt behov av strategiska större flygplatser i landet och vi har även pekat ut 9 stycken som skall ingå i ett nationellt nät tillsammans med statliga vägar, järnvägar och sjöfartsleder. Men de övriga flygplatserna kan vi dock inte se som mationellt strategiska, även om de lokalt kan fylla en viktig funktion. Därför är alla övriga flygplatser en fråga för kommuner eller regioner.

​

Socialdemokraterna Vi anser att vissa strategiska flygplatser, inte minst på orter som saknar ett realistiskt alternativ till flyget, ska vara en statlig angelägenhet. ​

​

Miljöpartiet

Vi anser att staten ska ta ansvar för och peka ut ett antal nationellt viktiga flygplatser, såsom systemet ser ut idag. Övriga flygplatser kan upprätthållas för trafik om det finns lokalt intresse och finansiering. ​

​

Centerpartiet

Allmänflyget är inte en statlig angelägenhet. Vi har renodlat flyget och pekat ut 10 flygplatser som ska bedrivas i statlig regi, i syfte att upprätthålla ett utbud av flygplatser i hela landet. I övrigt är det ett regionalt och lokalt ansvar. Det finns inget som tyder på att allmänflyget skulle prioriteras mer för att det skulle centraliseras till staten.

​

Folkpartiet

Staten har ett ansvar för att det ska finnas en bra flygtäckning över hela vårt land. Med basutbudet på tio flygplatser tar regeringen det ansvaret. ​

​

Kristdemokraterna

Vi ser att det behövs ett nät av statliga flygplatser med god spridning över landet. Därutöver behövs kommunala och privata flygplatser. Det är, också när det gäller drift av flygplatser, viktigt att ta till vara de möjligheter som ligger i ett mer lokalt inflytande och ansvarstagande. Verksamheten kan då i många fall anpassas bättre efter lokala och regionala behov. Samtidigt har staten en viktig uppgift i att fortsätta att ge driftbidrag till de kommunala flygplatserna. Ett utökat kommunalt inflytande och ansvarstagande får inte vara ett sätt för staten att spara pengar.

​

Moderaterna

Staten har ett ansvar för ett antal prioriterade flygplatser. Övriga flygplatser är främst en fråga för kommuner/ landsting och privata bolag. Det finns ett stöd till flygplatserna som kan fördelas på regionalt plan, men denna prioritering ske regionalt.